АКВАФОН
первый мобильный оператор Абхазии

03.05.2011

Energy Drivе 2011 -  третий автофестиваль в Абхазии

С 30 апреля по 2 мая в Абхазии прошел третий автофестиваль Energy Drivе 2011.

Инициатором и главным организатором проведения автомобильного праздника является общество «ВКАТ-АВТО». Информационный партнер – Компания АКВАФОН.

В рамках Energy Drive 2011, 2 мая состоялся драг-рейсинг (гоночные заезды на 402,33 м). В этом году для этого мероприятия организаторами был выбран наиболее безопасный участок – Сухумский аэродром. С репортажем о гоночных заездах так же можно ознакомиться на сайте Телекомпании НТВ (http://www.ntv.ru/novosti/228354/#pn1).

Но до гонок,  которые явились заключительным этапом Energy Drive 2011г., в рамках автофестиваля прошел еще ряд мероприятий.

30 апреля одновременно стартовали два автопробега «Гагра – Сухум» и «Ткуарчал – Сухум», обе колонны встретились в столице Абхазии, после чего произошло торжественное возложение цветов у мемориального комплекса на Аллее Славы, а также Памятнику воинам-освободителям 1941 – 1945 гг.

1 мая в г.Новый Афон состоялась официальная регистрация участников автофестиваля и выставка  (в категориях «ретро» и «тюнинг»). Здесь же состоялась первая официальная презентация нового автомобиля HOVER H5.

А по окончанию массовой программы первого дня автофестиваля состоялась Пресс-конференция для журналистов Абхазии и круглый стол по вопросам безопасности автомобильного движения. В круглом столе приняли участие представители компаний-партнеров автофестиваля и государственных структур Абхазии, оказавших поддержку Energy Drivе 2011.

К сожалению, в настоящее время степень аварийности на автодорогах Абхазии – одна из острейших проблем государства.  В связи с чем, основная цель Energy Drivе 2011 – пропаганда безопасного вождения для снижения статистики ДТП в Абхазии.  По прогнозам организаторов автофестиваля за три дня мероприятие посетили более 6 тыс. зрителей и участников. Одной  из целей организаторов и партнеров автофестиваля было донесение до большого числа автомобилистов Абхазии, что превышение скорости даже на 5 км/ч оборачивается возникновением смертельной угрозы! По результатам исследований ученых, среднее время реакции водителя при появлении препятствия составляет 1,5 секунды. На скорости 60 км/ч автомобилю требуется дистанция 25 м, до того момента когда водитель, реагируя на внезапно появившееся препятствие, сумеет выжать тормоз. Но, после этого на тормозной путь придется еще 13,9 м. Общая протяженность до полной остановки составляет 38,9 м. А когда машина едет при 65 км/ч, эти показатели вырастают до 27,1 м и 16,3 м соответственно, при общем пути – 43,4 м. Теперь представьте, что водитель внезапно замечает пешехода на дороге, находящегося от автомобиля за 40 м. При скорости 60 км/ч автомобиль избежит столкновения, а при 65 км/ч – столкновения с пешеходом не избежать!

Для Компании АКВАФОН поддержка Energy Drive 2011 является составной частью проекта «Вместе против ДТП». Являясь информационным партнером автофестиваля, АКВАФОН выступает за борьбу за безопасность на дорогах во всех проявлениях, отмечает Начальник отдела внешних коммуникаций ЗАО «АКВАФОН-GSM»  Гета Ардзинба: «Тяжелые ДПТ – это не сухая статистика, а большое горе нашей сегодняшней жизни. Поэтому, мы хотим объединить наши общие усилия, в том числе и участием в таком проекте как Energy Drive, чтобы иметь дополнительную возможность еще раз обратиться к широкому кругу автомобилистов. Сказать о соблюдении правил дорожного движения, о культуре вождения, о том, что каждый раз, садясь за руль, помните о Ваших близких!»

К сожалению, жажда скорости – в крови у многих мужчин и одними запретами здесь не справится. В развитых странах для отчаянных водителей нашли безопасный способ «выхода пара»: «Проблема превышения скоростного режима стоит остро во многих странах, – говорит второй заместитель «ВКАТ-АВТО» Игорь Ермишев – в Европе для такой рисковой категории водителей стали массово открывать специальные автодромы, оборудованные в соответствии с противоаварийными требованиями. В России пошли по похожему пути и стали выделять для этих целей изолированные трассы или брошенные площадки аэродромов, где и разрешили проводить официальные гонки. Если скорость на дорогах общего пользования – убивает, то при проведении официальных заездов процент риска стремительно снижается».

Подробная программа и отчет по проведению Energy Drive 2011

Отдел внешних коммуникаций ЗАО «АКВАФОН-GSM»

Фотоотчёт:

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011 10

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Energy Drivе 2011

Контактный центр

+7 940 999 99 99

Напишите нам

Личный кабинет